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记者：龙牧雪、郑璇真
“马路上最常见的信号灯，其实已经有一百多年的历史，而在这一百多年里，竟然没有什么变化。”
在2018世界交通大会上，阿里云机器智能首席科学家闵万里感慨道。
“信号灯从出场第一天起，它的智能就被写死了。”闵万里说，“信号灯是个近视眼，它通过一些传感器（来观察），只能看到眼下，只能看到刚刚发生的事情。而有了大数据和人工智能，一切都开始变化了。有了高德地图的数据，每辆用APP导航的车在哪里、要往哪里去，一目了然。看得见，想得远，自然比别人做的多。”
互联网+信号灯比传统的只用传感器的信号灯更加有预见性，因为它可以清晰地感知到还有多少车在上游路口将要过来，进而判断十分钟后应该是红灯还是绿灯，发现哪些路段的红绿灯设置不合理，改事后诸葛为未卜先知。
基于这个想法，阿里云和高德地图推出了城市大脑智慧交通公共服务版，一个普惠式的、免费的城市大脑公共服务。这个系统中有预警解决方案，诱导解决方案、管理解决方案和研判解决方案，通过这种连接的纽带形成高效的功能。
通过预警系统发现交通拥堵，通过调度系统和预警系统来帮助交通管理部门对拥堵和事故进行快速处理，同时可以提供车辆分流的解决方案，通过高德导航的提示来进行分流，并在事后进行事件评估，形成一个闭环过程。
