温馨提示：“跟我自驾游”，或者添加微信号：auto-travel，帮您解决“开车、摄影与玩”的所有问题！
联系与合作 | mushanbonan@autotravelshow.club
新浪微博 | @穆杉伯男
本期《跟我自驾游》，穆杉伯男继续带大家走出国门，自驾一条令人羡慕的横穿欧洲4国的自驾线路（意大利、瑞士、德国、比利时）饱览阿尔卑斯山脉风景的同时，继续与您分享境外自驾的相关知识...
在我的这次自驾旅途当中，我们将会从世界的时尚与设计之都——意大利的米兰启程开启自驾之旅。而我分别先后驾驶两部玛莎拉蒂：分别是总裁和莱万特车型，让本次自驾游的沿途，便都有了意式的引擎轰鸣伴随！
这段自驾旅程的终点，则是位于比利时烈日省东部的小镇斯帕，正好赶上7月底在那里举办的全球闻名的比利时斯帕24小时耐力赛，让自驾之旅以更为令人振奋的GT赛车的轰鸣，为这次欧洲之旅做一个完美的结束...
本期视频时长20分钟，十分精彩哦
记录本次自驾之旅的每个难忘瞬间
点击播放视频
我的这次的旅程起始于意大利米兰，也就是倍耐力的总部所在地，它是有着百年底蕴的倍耐力是全球著名的轮胎生产商，这个1872年创办于意大利米兰的品牌，拥有着制造轮胎的尖端科技，非常有幸这次同样有机会到访并参观倍耐力的总部。
在米兰总部，我们不仅仅参观了倍耐力轮胎研发中心，还到访了倍耐力基金会、Hangar Bicocca当代艺术中心，当然也去往了知名的意大利蒙扎赛道。
通过本次旅行，我深刻感受到了倍耐力是如何将这种激情转化为对品牌的热爱、对艺术的执着，以及对赛事的投入...
很多人可能都跟我有着一样的疑惑？为什么是同样的一条差不多粗细的“橡胶圈”，为何品牌轮胎、性能车的轮胎这么贵...
在当我参观完倍耐力的研发中心之后，便释然了！在这里，我也不妨为大家揭秘一款全新的轮胎的研发过程：
设计一条轮胎远比你想象要复杂的多，汽车品牌在新车（尤其是性能车）研发阶段就会把整车数据和对轮胎的需求发给倍耐力，倍耐力会在新车研发初始阶段就开始开发配套的轮胎，倍耐力会与汽车品牌方同步修正数据，以求完美的匹配度。
而一款轮胎的研发，不仅仅是改变设计花纹那么简单！轮胎配方的进步同样至关重要，轮胎的耐久性、抓地力、工作温度等等一系列指标很大程度上都是由配方决定的，倍耐力的研发中心的第二层，整整一层楼都是专门研究配方的，这里的工作人员每天的任务就是测试各种新配方（可惜这一层是严格保密的，不允许拍摄图片）
当一条新轮胎确定了花纹设计、配方之后，就可以进行人工的小批量生产，但这仅仅是一个新的开始，生产出的样品还要在机器上做各种模拟实验，，胎噪试验，包括各种破坏性试验，轮胎的极限使用试验等等，当然也包括最终的赛道上的测试。
而他们的工作是永远没有尽头的，您所使用的每一款倍耐力轮胎，都是在无尽的试验之后的最佳性能产品！
想了解更具体的精彩情节，了解欧洲自驾的知识，请点开视频节目，一切刺激有趣的故事，尽在本期《跟我自驾游》！
关于我们：
长按下图二维*，点选“识别图中二维*”便可添加关注，点选右上角的“...”符号，转发至朋友圈，享受与好友分享的快乐。
“跟我自驾游” 微信号：auto-travel
| 跟 | 我 | 自 | 驾 | 游 |
由车评人 | 自驾游顾问 穆杉伯男 领衔打造
帮你解决关于“开车、摄影与玩”的所有问题
穆杉伯男 微信 | mushanbonan
联系与合作 | mushanbonan@autotravelshow.club
新浪微博 | @穆杉伯男
