本文作者：张浩
近日，**原计划装备自产下一代战斗机F3的新型涡扇发动机亮相，项目代号为XF9-1发动机，该发动机被定义为适应高空高速巡航和低空低速飞行，省燃油，耐恶劣环境的大推力高性能航空发动机，一经出现便引起轩然大波。
**此次推出的XF9-1发动机，从公布的图片看，采用了和美国F119发动机相同的3级风扇、6级高压压气机、1级高压涡轮、1级低压涡轮的设计，纸面性能接近F119。XF9-1发动机号称最大推力可以达到15吨，军用推力也有11吨的水平，果真如此，已经超过了俄罗斯117S和我国太行WS10B发动机的14.5吨最大推力和10吨军用推力的水平，也超过目前尚未大批装备的涡扇15大飞机。**媒体甚至宣称，这一发动机的能力已经达到了美国F22隐身战斗战斗机所使用F119涡扇发动机的水平。
**新航空发动机的尺寸数据。
**防卫省在2017年对外发布的XF9-1发动机性能介绍。
XF9-1发动机的进气口直径为1米，发动机核心机部分最大直径接近1.1米，发动机的总体长度在不带其他附件的情况下为4.8米，**声称其涡轮前温度达到了1800摄氏度，这些数字如果我们不结合实际去看，仅仅只看他在实验室里通过极限测试得到的这个结果，那么确实，接近F119水平。有人指出，该发动机的出现意味着**航空发动机研发力量达到甚至超出我国的水平。
但实际上呢？军事专家只说了五个字：“仍然个概念机“，距离中国有十年差距。在军事专家看来，这不过又是和心神一样的一个美好的计划而已，要想真正成为现实，还有很长路要走。看**公布的发动机的外观，以及**给出的数字，发现一个有趣的地方：这个发动机很长。他在没有尾喷口的情况下，最大的长度已经到了4.8米，加上尾喷口，起码可以超过5.4米，这已经比世界上大多数大推力军用发动机要长，即便是俄罗斯的AL31F发动机，长度也就4.9米。
