每当发生变革的时候，总免不了旧思想接受新事物的一个过程，尤其是技术变革。
汽车行业最近的一次变革，或许就是涡轮增压发动机的产生。当涡轮增压器得到普及之前，自吸式发动机的诸多拥趸免不了的就是一番“讨伐”。围绕“涡轮增压好还是自吸好”展开的讨论持续了很长一段时间。
最终的结果自然就是，同排量下拥有更高做工效率的涡轮增压发动机被消费者接受甚至备受推崇。
涡轮增压发动机的普及如此，三缸发动机的回归其实也是这个道理。
每每提及三缸发动机，绕不开的是抖动、噪音大、低扭不足等结构缺憾。
更有那批开过夏利、QQ的老司机，对当时这些低端车上搭载的三缸发动机记忆犹新，在他们眼里，那种近乎凑合的发动机除了能够在微型车上搭载以外，想要获得普及简直就是无法理解，甚至很多人直接把三缸发动机等同于“质量低劣”。
但经验通常不能用来预测未来，否则就只能成为偏见。
