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华盛顿当地时间周三，美国新任总统拜登就职一事成为各方关注的焦点。除了他本人的就职演讲以外，一份关于美国汽车产业走向的政府审查令也将逐步实施。
1月21日，根据路透社消息称，美国当选总统拜登将下令美国政府机构重新审视的当前美国车辆燃油效率标准，以及飞机排放、家电和建筑节能标准的规则制定。
据了解，特朗普政府早前3月敲定了美国企业平均燃油经济性标准的调整计划，要求到2026年效率每年提高1.5%，这一数值远低于其放弃的奥巴马政府规定的每年提高5%的水平。
彼时，特朗普政府表示，此次调整将导致车辆寿命期间额外消耗约20亿桶石油，并至少排放8.76亿吨二氧化碳。
这一政策明显与全球汽车产业电动化和大幅降低碳排放的趋势相背离。作为民主党当选总统拜登或许是一位更重视环保的掌权人，其已经将提升电动汽车的市场占比占比作为头等大事。
竞选期间拜登就曾提出：“2030年在全美增设50万个电动车充电站，将所有公交车转换为无碳电动公交车”等内容的政策。据分析，拜登还承诺向支持购买电动汽车和为生产进行翻新的工厂提供新的税收抵免的政策。
另外，拜登还指示相关政府机构重新考虑特朗普于2019年做出的决定，以撤销加利福尼亚州制定独立汽车排放标准的权限，并要求越来越多的零排放车辆。根据外媒表示，目前美国本土汽车制造商已承诺与拜登合作制定新的法规以减少排放。
对此，海外汽车行业分析人士Devin Lindsa则表示，拜登政府希望建立50万个充电站，这一政策或许是美国电动汽车行业有史以来最好的政策性支持。
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