那么，在历史的长河中，又有哪些汽车品牌与车型与“牛”有关呢？今天车载君就带大家一起盘点一下。
作为意大利经典跑车品牌，兰博基尼的车标就是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼的创始人在性格上就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
当然，对于兰博基尼旗下的跑车，我们也亲切地将兰博基尼的跑车分为大牛的小牛。兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，上上一代旗舰Diablo等等都是大牛。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。
过完年之后，丰田Supra就要正式登陆中国市场了，这下车圈各位大咖们又有吹嘘的JDM了。说起丰田Supra，在上个世纪八、九十年代与马自达RX-7、三菱3000GT以及本田NSX并列日系性能车的四大天王。
国内有不少人是在赛车电影《速度与激情1》中主角保罗沃克驾驶的橙色犹如火焰般火辣的座驾认识到它，除此之外丰田supra还有着“牛魔王”的称号。
为何丰田Supra被尊称为“牛魔王”呢？这主要是当年那台2JZ发动机只需要经过改装，便能很轻易把动力提升至700匹，甚至1000匹马力，再加上丰田车标本身的牛角设计，作为丰田旗下最具性能的车型，这就是丰田supra“牛魔王”称号的由来。所以，对于即将登陆中国市场的丰田新一代Supra，没有了2JZ，它还叫“牛魔王”吗？
说起来，福特Bronco这款车虽然在名字上没有直接与牛相关，但从引申义以及这台车曾经的定位看来，还是和牛息息相关的。Bronco是一种北美野生马匹，16世纪由西班牙人引入新大陆的马所繁衍而来，印第安人曾经大规模加以驯养。
而在上世纪30至60年代是美国西部片的鼎盛时期，福特借助西部牛仔形象来命名自家越野车再合适不过了，骑着Bronco马去赶牛，也算是相得益彰了。只不过，隔壁Jeep可是有一款牧马人的，那么牧马人又是骑着什么赶马呢？
早年间，中国车企也用牛给车辆进行过命名。在那个五菱宏光盛行的年代里，如何让小汽车在农村取代家里的牛车，是每家车企的必修课。比如长安就直接将“牛”用在了车标上。长安金牛星，一款售价在5万块左右的面包车，竟然让远在意大利的兰博基尼异常尴尬。
因为长安金牛星的车标里面带有一头金色斗牛，乍一看会让人以为兰博基尼也造面包车了，或者也会有人认为这个车标改装的，而这个车标可是正儿八经的原厂车标！
如果对比一下兰博基尼的车标，估计兰博基尼都会吓一跳，如果不考虑车标外围造型和里面的字母，这两个车标放在一起犹如双胞胎一样，两头牛牛头方向正好对冲，放在一起颇有较劲的意思。
OK，以上就是四个与“牛”有关的汽车啦。农历2021年就要来了，希望在新的一年里，汽车行业能够牛气冲天，再创佳绩。开着牛车过牛年，想必定会是“牛气十足”的一年。
