近地轨道就像一片新大陆，能承载的卫星数量是有限的，航天CTO康永来心里着急，留给中国民营火箭的时间不多了。"]]">现在正是争地盘的时候。蓝箭航天CTO康永来心里着急，留给中国民营火箭的时间不多了。
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本文为寻找中国创客（ID:xjbmaker）原创
记者 / 蔡浩爽
编辑 / 苏琦
“地球是人类的摇篮，但人类不能永远生活在摇篮里。”在蓝箭航天液氧甲烷火箭产品战略发布会上，这句话被诸多与会嘉宾反复提及。
近年来，随着各国不断加强对太空的探索和开发，中小卫星发射需求激增。据美国联邦航空管理局预测，未来十年内，将有2619颗载荷等待发射入轨，总商业发射次数为412次，预计全球总商业发射市场空间超过250亿美元。火箭作为进入太空的唯一船票，被资本和创业者选中。
2015年开始，在国内军民融合政策放开以及 Space X 的双重刺激下，商业火箭的赛道上，出现了第一批中国玩家。而运载火箭作为目前搭载卫星、人乃至武器唯一的工具，是一国在太空领域核心竞争力的体现。“我们做商业航天，也是希望成为国家队的有益补充。”蓝箭航天 CEO 张昌武说。
目前，蓝箭航天自主研发的朱雀二号中型液氧甲烷运载火箭已完成全系统设计工作，预计2020年首飞，与朱雀二号配套的百吨级推力的液氧甲烷发动机也计划于今年底完成试车。今年3月，其十吨级液氧甲烷发动机已顺利完成燃气发生器点火试验和推力室试车。
