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十二年前，跟着老爸第一次坐飞机去福建，记得是南方航空。2018年7月，我搭乘第100个航班从伦敦希斯罗飞往新加坡樟宜。从1到100，飞机从一种交通工具，演变成一种体验。递交飞行日志，收集航司纪念品，拜读前辈们精彩的航空报告，航空飞行以及分享飞行体验已成为我生活中的乐趣。今天我想和大家分享的是我的第100个航班——SQ317，由空客A380-800执飞，也是新加坡航空最新一代的远程商务舱产品。
1、航班预订
我们的机票是由新加坡航空官网预定，全程广州-新加坡-伦敦往返商务舱。之所以从广州出发，一是自广州出发的商务舱性价比最高，二来可以品尝羊城的美味珍馔，顺便领略白云机场新T2航站楼之风采。全程SQ853-SQ318-SQ317-SQ852，涉及三种不同机型：A333、B77W和A388。
2、机场交通与值机
出发的前一天，我们住在伦敦希斯罗凯悦酒店。不谈服务和硬件，只为其前往机场的便利性。酒店门口便是众多前往机场的巴士公交站Compass Centre，U3和7路巴士在机场这一区域的各站到Airport Bus Centre是免费的，U3巴士从早上4点50直至深夜0点都是有车的，发车间隔10-20分钟。温馨提示一些，U3站牌上并没有标注Compass Centre，这一站大概是第三站，大家也可以关注一些车上的报站电子屏，会有详细报站，千万不要只做一站就下车。
正式开始我和新加坡航空SQ317航班的故事。故事从希斯罗机场T2航站楼开始，办理值机的是一位黑人女子，因工作原因我和黑人打过4年交道，对黑人并不抵触。这位黑人女子态度高冷，处理事情却十分业余，先是不知道Guangzhou是什么，必须要告诉她三字码是CAN，其次在中国护照里面检查中国签证。送她一个单词Amateur并随附鄙视的微笑。毕竟是商务舱，值班经理过来看了一下，马上变的特别谄媚，热情的告知航班和休息室的信息，派若两人。
3、机场休息室
插曲过后，我们一路直奔休息室。在希斯罗机场，无论前往何处总是要快马加鞭至少半小时。途中，墙壁贴满希斯罗机场发展历程，包括首架A380降落希斯罗。新航要做首航A380的航司真是正确的决策，时隔十余年依然是噱头。
新加坡航空在希斯罗是自营的银刃休息室，和加拿大航空的休息室相对而开，侍者及迎宾人员基本是印度人。休息室宽敞明亮，装饰低调简约，大致分为餐饮区、阅读区（休息区）以及盥洗室。
早餐时间，餐饮区提供的基本是烤肠、番茄焗豆、蛋卷和薯饼等英式早餐，另有一道新加坡口味的椰浆鸡肉，比较符合口味。相信正餐时段应该会更好。
我对奶酪以及洋人喜爱的那些冷的三明治和汉堡真是提不起兴趣，但唯独对新加坡基地休息室那款加入果料的奶酪特别喜欢，最牛的是洋人从不跟我“抢”这款果味奶酪。
休息室提供两款思慕雪，蔬菜和树莓口味的，前者通便后者润肠，是长途飞行之必备，强力推荐！
酒水和饮料区很丰富，酒水区可以请师傅帮调鸡尾酒，但早餐时间不提供该服务，调酒师傅也不知去向。
另外，希斯罗的银刃休息室提供冰淇淋，有香草和新加坡司令口味，香草冰淇淋就一般的奶油味，还算不错。至于新加坡司令味的，里面充满了冰碴，味道很奇怪，本着体验的心态就尝一个吧。
